卡車(chē)行業(yè)一是被疫情影響，不能正常跑車(chē)。二是運(yùn)費(fèi)成本本來(lái)就不高，今年更是跌至谷底。三是油價(jià)居高不下，油價(jià)占到卡車(chē)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本三分之一，油價(jià)高意味 著成本高，本來(lái)利潤(rùn)就少，花的多了，利益更微乎其微。所以最近兩年出現(xiàn)了子母車(chē)，特別是最近幾個(gè)月青汽悍V 子母車(chē)銷(xiāo)量直線(xiàn)上漲。悍V子母車(chē)已背車(chē)的方式 為卡車(chē)節(jié)省成本，背車(chē)即走、合規(guī)運(yùn)營(yíng)、賺錢(qián)不愁。國(guó)六子車(chē)自重低至7.65噸，悍V輕量化技術(shù)領(lǐng)先全國(guó)，較行業(yè)平均水平輕200Kg，一年多收益6000元以上。成本 優(yōu)勢(shì)強(qiáng)，無(wú)需煩惱空車(chē)找貨源問(wèn)題，每月在多跑兩趟活兒，用戶(hù)多創(chuàng)收。更何況悍V子母車(chē)，子車(chē)高度不超2.8米，實(shí)現(xiàn)極限降高，組合總高不超4米限高，車(chē)輛內(nèi) 飾升級(jí)，駕乘舒適，品質(zhì)可靠，安全保障等多重安全系統(tǒng)，滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)法規(guī)，高承載車(chē)架，高可靠，高耐用。

      隨著子母車(chē)的興起，公司給出了更多的優(yōu)惠方案，以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。新鄉(xiāng)元昌公司在宣傳子母車(chē)的同時(shí)也會(huì)和用戶(hù)介紹到其他不同的產(chǎn)品，擴(kuò)大公司的知名度。